Упс! :(
Промокод действует на покупку от 41 900 р
Частые вопросы
Частые вопросы
Преимущество приобретения техники Halten — в поддержке клиентов! Если вдруг вы столкнулись с вопросом по поводу эксплуатации электросамоката Halten, вы можете обратиться за помощью:
1) По телефону горячей линии 8(800)770-73-15 (пн-пт: 10:00 - 19:00)
2) В модуле «Чата» на сайте
3) В чат поддержки пользователей в Telegram
4) Написав нам на почту info@halten.ru
5) Ознакомиться с инструкцией
по эксплуатации
1) По телефону горячей линии 8(800)770-73-15 (пн-пт: 10:00 - 19:00)
2) В модуле «Чата» на сайте
3) В чат поддержки пользователей в Telegram
4) Написав нам на почту info@halten.ru
5) Ознакомиться с инструкцией
по эксплуатации
Контроллер электросамоката Halten Smile оснащен системами самодиагностики*. В случае возникновения некоторых неисправностей он способен сигнализировать пользователю о том, что произошло с устройством. При возникновении неисправностей необходимо прекратить движение и обратиться в ближайший авторизованный сервисный центр - или в поддержку пользователей.
Е1: Неисправность тормоза
Е2: Неисправность курка газа
Е3: Неисправность электропроводки
Е4: Неисправность мотор-колеса
Е5: Недостаточный уровень напряжения
Е6: Избыточный уровень напряжения
Е7: Неисправность датчика холла мотор-колеса
Е8: Обрыв фазы двигателя
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
Е1: Неисправность тормоза
Е2: Неисправность курка газа
Е3: Неисправность электропроводки
Е4: Неисправность мотор-колеса
Е5: Недостаточный уровень напряжения
Е6: Избыточный уровень напряжения
Е7: Неисправность датчика холла мотор-колеса
Е8: Обрыв фазы двигателя
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
Контроллер электросамоката Halten Tony оснащен системами самодиагностики*. В случае возникновения некоторых неисправностей он способен сигнализировать пользователю о том, что произошло с устройством. Сообщения об ошибках дублируются текстом в приложении Halten. При возникновении неисправностей необходимо прекратить движение и обратиться в ближайший авторизованный сервисный центр - или в поддержку пользователей.
Е1: Ошибка датчика холла мотора
Е3: Ошибка ручки тормоза
Е4: Ошибка ручки газа
Е7: Высокое напряжение батареи
Е9: Ошибка контроллера
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
Е1: Ошибка датчика холла мотора
Е3: Ошибка ручки тормоза
Е4: Ошибка ручки газа
Е7: Высокое напряжение батареи
Е9: Ошибка контроллера
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
Контроллер электросамоката Halten Lite Plus оснащен системами самодиагностики*. В случае возникновения некоторых неисправностей он способен сигнализировать пользователю о том, что произошло с устройством.
Е1: Ошибка связи дисплея с контроллером — потенциальными причинами неисправности может быть нарушение целостности проводки электросамоката или неисправность дисплея или контроллера.
Е2: Ошибка датчика Холла — При возникновении мотор-колесо будет работать некорректно — стучать, препятствовать свободному вращению (блокироваться), двигаться рывками. Причина может быть как в повреждении проводки, так и в выходе датчиков Холла из строя.
Е3: Перегрев контроллера — При срабатывании защиты дальнейшее движение будет невозможно до момента охлаждения (остывания) контроллера. Посещение сервисного центра не требуется.
Е4: Ошибка контроллера — Свидетельствует о некорректной работе контроллера устройства. Рекомендуется посещение сервисного центра.
Е5: Низкое напряжение — Возникает при обнаружении системой защиты контроллера недостаточного напряжение батареи (чрезмерный заряд/рязряд). Как правило свидетельствует о некорректной работе АКБ. Рекомендуется посещение сервисного центра
Е6: Защита от блокировки мотор-колеса — Может возникнуть при принудительной блокировке мотор-колеса (например, посторонним предметом не дающим свободное вращение. Для предотвращения выхода из строя мотор-колеса контроллер не позволит продолжить движение до момента устранения препятствий свободного вращения.
Е7: Ошибка курка газа — Может свидетельствовать как о механической, так и электрической неисправности курка газа. Может возникать при включении устройства с зажатым курком газа, в таком случае проблема решается перезагрузкой устройства, во всех остальных случаях — рекомендуется посещение сервисного центра.
Е8: Перегрузка контроллера — Свидетельствует о некорректной работе контроллера, может возникать при повреждении проводки. Рекомендуется посещение сервисного центра.
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
Е1: Ошибка связи дисплея с контроллером — потенциальными причинами неисправности может быть нарушение целостности проводки электросамоката или неисправность дисплея или контроллера.
Е2: Ошибка датчика Холла — При возникновении мотор-колесо будет работать некорректно — стучать, препятствовать свободному вращению (блокироваться), двигаться рывками. Причина может быть как в повреждении проводки, так и в выходе датчиков Холла из строя.
Е3: Перегрев контроллера — При срабатывании защиты дальнейшее движение будет невозможно до момента охлаждения (остывания) контроллера. Посещение сервисного центра не требуется.
Е4: Ошибка контроллера — Свидетельствует о некорректной работе контроллера устройства. Рекомендуется посещение сервисного центра.
Е5: Низкое напряжение — Возникает при обнаружении системой защиты контроллера недостаточного напряжение батареи (чрезмерный заряд/рязряд). Как правило свидетельствует о некорректной работе АКБ. Рекомендуется посещение сервисного центра
Е6: Защита от блокировки мотор-колеса — Может возникнуть при принудительной блокировке мотор-колеса (например, посторонним предметом не дающим свободное вращение. Для предотвращения выхода из строя мотор-колеса контроллер не позволит продолжить движение до момента устранения препятствий свободного вращения.
Е7: Ошибка курка газа — Может свидетельствовать как о механической, так и электрической неисправности курка газа. Может возникать при включении устройства с зажатым курком газа, в таком случае проблема решается перезагрузкой устройства, во всех остальных случаях — рекомендуется посещение сервисного центра.
Е8: Перегрузка контроллера — Свидетельствует о некорректной работе контроллера, может возникать при повреждении проводки. Рекомендуется посещение сервисного центра.
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
Контроллер электросамоката Halten Flash оснащен системами самодиагностики*. В случае возникновения некоторых неисправностей он способен сигнализировать пользователю о том, что произошло с устройством. При возникновении неисправностей необходимо прекратить движение и обратиться в ближайший авторизованный сервисный центр - или в поддержку пользователей.
Е001: Неисправность контроллера
Е002: Неисправность электропроводки
Е003: Неисправность датчика холла
Е004: Неисправность курка газа
Е005: Неисправность датчика тормоза
Е006: Неисправность мотор-колеса
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
Е001: Неисправность контроллера
Е002: Неисправность электропроводки
Е003: Неисправность датчика холла
Е004: Неисправность курка газа
Е005: Неисправность датчика тормоза
Е006: Неисправность мотор-колеса
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
Контроллер электросамокатов Halten оснащен системами самодиагностики*. В случае возникновения некоторых неисправностей он способен сигнализировать пользователю о том, что произошло с устройством.
1) Символ срабатывания датчика торможения. Датчик торможения установлен в рукоятях тормозной системы. Он нужен для того, чтобы отключать мотор во время процесса торможения, включать стоп-сигналы, а также — включать режим рекуперативного торможения, если он активирован в настройках. Его появление во время нажатия ручек тормоза — является нормой. Однако, в случае неисправности датчиков торможения — может быть такое, что на дисплее бортового компьютера без нажатия рукояти тормоза непрерывно горит символ с восклицательным знаком. В таком случае рекомендуем обращение в сервисный центр для устранения неисправности.
2) Неисправность контроллера. При возникновении данного символа как правило электросамокат не сможет продолжить движение. Причин такому может быть несколько и как правило определить точную причину поможет только диагностика в сервисном центре. Может возникнуть в случае повреждения проводки устройства
3) Неисправность мотор-колеса. Появление символа может сигнализировать о повреждении проводки мотор-колеса, о перегреве обмоток мотор-колеса. При возникновении необходима диагностика в авторизованном сервисном центре.
4) Неисправность курка газа. При возникновении символа системы защиты не дадут пользователю продолжить движение. Может возникать как в случае механического повреждения акселератора (лапки управления газом), так и в случае включения электросамоката с зажатым курком газа. Если вы увидели такой символ — убедитесь в том, что курок газа находится в полностью отжатом (нулевом) положении, по необходимости перезагрузите устройство (включить и выключить). Если описанный метод не помогает — рекомендуется посещение сервисного центра.
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
Расшифровка численных кодов бортового компьютера для RS-02 и RS-03
E-00 - Нормальное состояние после самодиагностики (Normal state). Может автоматически высвечиваться при "плавающем" характере ошибки если наблюдаются признаки неисправной работы устройства.
E-01 - Не используется (unused)
E-02 - Срабатывание датчиков торможения (Brake)
E-03 - Не используется (Power sensor fault (cycling mark))
E-04 - Не используется (6 km/h cruise)
E-05 - Не используется (Real-time cruise)
E-06 - Превышение допустимого напряжения батареи (Battery under voltage). Может сигнализировать о неисправности АКБ
E-07 - Ошибка мотор-колеса (Motor fault). Может свидетельствовать о серьезном перегреве и неисправности проводки.
E-08 - Ошибка рукояти газа/дисплея ( Handlebar fault / Display fault) Возникает при механическом повреждении курка газа/дисплея или неисправности проводки от контроллера к бортовому компьютеру
E-09 - Неисправность контроллера (Controller fault). Свидетельствует о неисправности проводки или элементов контроллера - требуется диагностика.
E-10 - Ошибка приема данных от контроллера к бортовому компьютеру (Communication receiving fault) - чаще всего означает повреждение проводки. Требуется диагностика
E-11 - Ошибка отправки данных от контроллера к бортовому компьютеру (Communication sending fault). Может означать неисправность элементов контроллера. Требуется диагностика
E-12 - Не используется (BMS communication fault)
E-13 - Не используется (Headlight fault
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
1) Символ срабатывания датчика торможения. Датчик торможения установлен в рукоятях тормозной системы. Он нужен для того, чтобы отключать мотор во время процесса торможения, включать стоп-сигналы, а также — включать режим рекуперативного торможения, если он активирован в настройках. Его появление во время нажатия ручек тормоза — является нормой. Однако, в случае неисправности датчиков торможения — может быть такое, что на дисплее бортового компьютера без нажатия рукояти тормоза непрерывно горит символ с восклицательным знаком. В таком случае рекомендуем обращение в сервисный центр для устранения неисправности.
2) Неисправность контроллера. При возникновении данного символа как правило электросамокат не сможет продолжить движение. Причин такому может быть несколько и как правило определить точную причину поможет только диагностика в сервисном центре. Может возникнуть в случае повреждения проводки устройства
3) Неисправность мотор-колеса. Появление символа может сигнализировать о повреждении проводки мотор-колеса, о перегреве обмоток мотор-колеса. При возникновении необходима диагностика в авторизованном сервисном центре.
4) Неисправность курка газа. При возникновении символа системы защиты не дадут пользователю продолжить движение. Может возникать как в случае механического повреждения акселератора (лапки управления газом), так и в случае включения электросамоката с зажатым курком газа. Если вы увидели такой символ — убедитесь в том, что курок газа находится в полностью отжатом (нулевом) положении, по необходимости перезагрузите устройство (включить и выключить). Если описанный метод не помогает — рекомендуется посещение сервисного центра.
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
Расшифровка численных кодов бортового компьютера для RS-02 и RS-03
E-00 - Нормальное состояние после самодиагностики (Normal state). Может автоматически высвечиваться при "плавающем" характере ошибки если наблюдаются признаки неисправной работы устройства.
E-01 - Не используется (unused)
E-02 - Срабатывание датчиков торможения (Brake)
E-03 - Не используется (Power sensor fault (cycling mark))
E-04 - Не используется (6 km/h cruise)
E-05 - Не используется (Real-time cruise)
E-06 - Превышение допустимого напряжения батареи (Battery under voltage). Может сигнализировать о неисправности АКБ
E-07 - Ошибка мотор-колеса (Motor fault). Может свидетельствовать о серьезном перегреве и неисправности проводки.
E-08 - Ошибка рукояти газа/дисплея ( Handlebar fault / Display fault) Возникает при механическом повреждении курка газа/дисплея или неисправности проводки от контроллера к бортовому компьютеру
E-09 - Неисправность контроллера (Controller fault). Свидетельствует о неисправности проводки или элементов контроллера - требуется диагностика.
E-10 - Ошибка приема данных от контроллера к бортовому компьютеру (Communication receiving fault) - чаще всего означает повреждение проводки. Требуется диагностика
E-11 - Ошибка отправки данных от контроллера к бортовому компьютеру (Communication sending fault). Может означать неисправность элементов контроллера. Требуется диагностика
E-12 - Не используется (BMS communication fault)
E-13 - Не используется (Headlight fault
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
Контроллер электросамокатов Halten оснащен системами самодиагностики*. В случае возникновения некоторых неисправностей он способен сигнализировать пользователю о том, что произошло с устройством.
1) Символ срабатывания датчика торможения. Датчик торможения установлен в рукоятях тормозной системы. Он нужен для того, чтобы отключать мотор во время процесса торможения, включать стоп-сигналы, а также — включать режим рекуперативного торможения, если он активирован в настройках. Его появление во время нажатия ручек тормоза — является нормой. Однако, в случае неисправности датчиков торможения — может быть такое, что на дисплее бортового компьютера без нажатия рукояти тормоза непрерывно горит символ с восклицательным знаком. В таком случае рекомендуем обращение в сервисный центр для устранения неисправности.
2) Неисправность контроллера. При возникновении данного символа как правило электросамокат не сможет продолжить движение. Причин такому может быть несколько и как правило определить точную причину поможет только диагностика в сервисном центре. Может возникнуть в случае повреждения проводки устройства
3) Неисправность мотор-колеса. Появление символа может сигнализировать о повреждении проводки мотор-колеса, о перегреве обмоток мотор-колеса. При возникновении необходима диагностика в авторизованном сервисном центре.
4) Неисправность курка газа. При возникновении символа системы защиты не дадут пользователю продолжить движение. Может возникать как в случае механического повреждения акселератора (лапки управления газом), так и в случае включения электросамоката с зажатым курком газа. Если вы увидели такой символ — убедитесь в том, что курок газа находится в полностью отжатом (нулевом) положении, по необходимости перезагрузите устройство (включить и выключить). Если описанный метод не помогает — рекомендуется посещение сервисного центра.
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
1) Символ срабатывания датчика торможения. Датчик торможения установлен в рукоятях тормозной системы. Он нужен для того, чтобы отключать мотор во время процесса торможения, включать стоп-сигналы, а также — включать режим рекуперативного торможения, если он активирован в настройках. Его появление во время нажатия ручек тормоза — является нормой. Однако, в случае неисправности датчиков торможения — может быть такое, что на дисплее бортового компьютера без нажатия рукояти тормоза непрерывно горит символ с восклицательным знаком. В таком случае рекомендуем обращение в сервисный центр для устранения неисправности.
2) Неисправность контроллера. При возникновении данного символа как правило электросамокат не сможет продолжить движение. Причин такому может быть несколько и как правило определить точную причину поможет только диагностика в сервисном центре. Может возникнуть в случае повреждения проводки устройства
3) Неисправность мотор-колеса. Появление символа может сигнализировать о повреждении проводки мотор-колеса, о перегреве обмоток мотор-колеса. При возникновении необходима диагностика в авторизованном сервисном центре.
4) Неисправность курка газа. При возникновении символа системы защиты не дадут пользователю продолжить движение. Может возникать как в случае механического повреждения акселератора (лапки управления газом), так и в случае включения электросамоката с зажатым курком газа. Если вы увидели такой символ — убедитесь в том, что курок газа находится в полностью отжатом (нулевом) положении, по необходимости перезагрузите устройство (включить и выключить). Если описанный метод не помогает — рекомендуется посещение сервисного центра.
*Диагностика электронных систем электросамоката производится при каждом включении контроллера кнопкой на бортовом компьютере. Это происходит в течение пары секунд. Пожалуйста, при включении устройства не нажимайте на курок газа или тормоза и не спешите начать движение — дайте электронике прогрузиться, в противном случае возможна некорректная работа или возникновение ложных символов неисправности.
При возникновении любой неисправности рекомендуется незамедлительно прекратить эксплуатацию и обратиться к сотрудникам технической поддержки клиентов на сайте Halten.ru и в социальных сетях.
Большинство электросамокатов Halten оснащены пневматическими (накачиваемыми) камерными покрышками. Такие покрышки требовательны к поддержанию рекомендованного давления. В противном случае, покрышка способна перетереть стенки камеры, что приведет к потере давления.
Tony v.2 — 40-45 psi (3-3,5 атм)
Lite Plus — 36-40 psi (2,4-3 атм)
Flash — 45-50 psi (3,1-3,5 атм)
F1 — 50 psi (3,5 атм)
RS-01 v.2 — 45-50 psi (3,1-3,5 атм)
RS-01 v.3 — 45-50 psi (3,1-3,5 атм)
RS-01 Pro — 66 psi (4,5 атм)
Cross v.2 — 45-50 psi (3,1-3,5 атм)
Strong — 45-50 psi (3,1-3,5 атм)
Альтернативное решение проблемы частых проколов для Halten RS-01 Pro:
Многим пользователям пришлась не по душе идея строго поддерживать давление в пневматических колесах, при этом литые покрышки на обод модели установить невозможно (прокручивается или не подходит по размерам). Поэтому, мы разработали безвоздушную пенонаполненную покрышку, раз и навсегда решающую проблему проколов и лишенную недостатков литых колес (плохое сцепление на влажных поверхностях, жесткость). Однако, монтаж покрышки требует навыков - рекомендуем приобретение с установкой
Уточняйте наличие безвоздушных непрокалываемых покрышек для Halten RS-01 Pro в авторизованных сервисных центрах вашего города.
- Пожалуйста, руководствуйтесь рекомендованным давлением, указанном в инструкции по эксплуатации.
Tony v.2 — 40-45 psi (3-3,5 атм)
Lite Plus — 36-40 psi (2,4-3 атм)
Flash — 45-50 psi (3,1-3,5 атм)
F1 — 50 psi (3,5 атм)
RS-01 v.2 — 45-50 psi (3,1-3,5 атм)
RS-01 v.3 — 45-50 psi (3,1-3,5 атм)
RS-01 Pro — 66 psi (4,5 атм)
Cross v.2 — 45-50 psi (3,1-3,5 атм)
Strong — 45-50 psi (3,1-3,5 атм)
- В колесах электросамокатов в сравнении с велосипедами и автомобилями достаточно малый объем воздуха. Поэтому, при накачке колес важно не допускать выхода воздуха при отсоединении шланга насоса. В противном случае может получиться так, что вы нагнетаете рекомендуемое давление и теряете при откручивании вентиля вплоть до его половины. Подробнее об этом эффекте можно узнать тут
- Давление в колесах — не фиксированная величина. Она сильно зависит от веса пользователя. Рекомендуемое давление указывается для среднестатистического пользователя весом 75 кг. Если ваш вес больше — рекомендуется увеличение давления на 0,3-0,5 атм. Например, при весе пользователя 100 Кг будет уместным накачивать колеса не 3,5 атм (или 50 psi), а 3,8 атм. Рекомендуем проконсультироваться любым удобным вам способом со специалистами технической поддержки.
- Давление необходимо регулярно проверять, лучше всего — перед каждой поездкой. Так вы обезопасите себя от внезапных проколов.
- Низкое давление в колесах — причина уменьшения дальности хода и максимальной скорости устройства.
Альтернативное решение проблемы частых проколов для Halten RS-01 Pro:
Многим пользователям пришлась не по душе идея строго поддерживать давление в пневматических колесах, при этом литые покрышки на обод модели установить невозможно (прокручивается или не подходит по размерам). Поэтому, мы разработали безвоздушную пенонаполненную покрышку, раз и навсегда решающую проблему проколов и лишенную недостатков литых колес (плохое сцепление на влажных поверхностях, жесткость). Однако, монтаж покрышки требует навыков - рекомендуем приобретение с установкой
Уточняйте наличие безвоздушных непрокалываемых покрышек для Halten RS-01 Pro в авторизованных сервисных центрах вашего города.
Halten RS-02 v.2 и RS-03 v.2 оснащены пневматическими (накачиваемыми) бескамерными покрышками. Такие покрышки обладают рядом особенностей.
- Давление в колесах — не фиксированная величина. Она сильно зависит от веса пользователя. Рекомендуемое давление указывается для среднестатистического пользователя весом 75 кг. Если ваш вес больше — рекомендуется увеличение давления. Например, при весе пользователя 100 Кг будет уместным накачивать колеса не 3,5 атм (или 50 psi), а 3,8 атм и наоборот. Рекомендуем проконсультироваться любым удобным вам способом со специалистами технической поддержки.
- Бескамерные покрышки менее требовательны к строгому соблюдению рекомендуемого давления и позволяют подбирать оптимальное под условия эксплуатации.
- Давление в колесах может сильно влиять на устойчивость электросамоката на скоростях, близких к максимальным.
- Давление необходимо регулярно проверять, лучше всего — перед каждой поездкой. Так вы обезопасите себя от внезапных неисправностей, связанных с покрышками.
- Низкое давление в колесах — причина уменьшения дальности хода и максимальной скорости устройства.
- Продолжительное движение с низким давлением может привести к разрушению покрышки.
Не стоит эксплуатировать электросамокат на пределе его возможностей - при агрессивной эксплуатации мотор-колесо будет ощутимо нагреваться. Запасом мощности можно пользоваться для относительно кратковременных целей (разогнаться и поддерживать скорость, преодолеть затяжной подъем). Помните, что цикл разгон-торможение-разгон - наиболее трудный для любого электромотора, а также самый неэффективный с точки зрения запаса хода.
Понять, что мотор-колесо близко к перегреву можно простым тестом. Если прислонить палец к крышке мотора и вам не удается держать его более 3-х секунд не обжигаясь - необходимо дать мотору остыть. В противном случае есть шанс выхода из строя мотор-колеса.
Придерживаясь этих рекомендаций ваш электросамокат прослужит вам долго, и подарит множество положительных эмоций!
Понять, что мотор-колесо близко к перегреву можно простым тестом. Если прислонить палец к крышке мотора и вам не удается держать его более 3-х секунд не обжигаясь - необходимо дать мотору остыть. В противном случае есть шанс выхода из строя мотор-колеса.
Придерживаясь этих рекомендаций ваш электросамокат прослужит вам долго, и подарит множество положительных эмоций!